渡口复航，环境服务如何再优化？ 听城治公众委员来建言

本文转自：南京晨报

晨报讯（通讯员 梅宁 南京晨报/爱南京记者 刘畅 孔芳芳）早上轮渡过江环岛骑行，下午在轮渡上欣赏长江日落，仅5分钟时间，就可到达对面的江心洲旗杆渡口，复航的棉花堤渡口不仅方便居民过江，也吸引众多市民游客前来“打卡”。自复航后，为给市民提供良好的出行环境，南京市建邺区兴隆街道城市治理部联合街道执法中队、环保科、城市治理公众委员在市容保障方面做了许多工作。如何进一步优化渡口的环境服务？5月30日上午，南京市城治办和建邺区城管局邀请部分市、区级城市治理公众委员观摩建言、献计献策。

绿树成荫，空气清新，轮渡行驶在江中，市民随时可掏出手机拍摄美景，渡口旁的环境也干净有序。观摩后，城市治理公众委员们普遍对棉花堤渡口附近的市容表示认可。兴隆街道城市治理部部长石如状告诉南京晨报记者，街道及时规划部署，延伸城管网格服务功能，以保障渡口附近环境面貌。如，为做好共享单车和电动车日常停放管理，街道停车办联合河西国资集团和公园管理方施划部分非机动车停车区域，当附近共享单车堆积过多时，街道也会及时联合管理单位有序摆放，保障通行。

周末客流量较大时，附近也常出现流动摊点的身影。兴隆街道城市治理部和执法中队联合公园管理单位注重加大宣教，劝离摊点，确保道路畅通。“我们还在渡口附近设置了专门的服务点，为群众提供一系列便民服务，服务点也是我们的值班巡查岗亭，集网格巡查、市容环境保障、防汛巡查等多功能为一体，以便出现问题时能第一时间联系到人并解决。”石如状说。

无论是棉花堤渡口还是对面的旗杆渡口，都有其独特久远的历史记忆，带着儿时回忆的轮渡、长江美景、两头环境清新的江心洲和河西滨江公园，为渡口打造了吸引客流、成为热门景点的部分硬件基础。如何充分利用渡口复航，使其在交通设施的功能之外，为市民提供更优质服务、在文旅领域做出好文章也是建邺区政府思考的问题。

随后的座谈会上，市、区两级城市治理公众委员们畅所欲言，为渡口的提升提出真诚意见。

“有块区划调整之前的标识牌可以换掉。“观摩中，区级公众委员金康胜留意到了需更换的标识牌；市级公众委员张建宁注意到周边垃圾桶数量较少，建议增加垃圾桶数量。随着复航后人流量的增加，交通问题也是公众委员们关注的焦点。区级公众委员姚菡为棉花堤渡口前的会车和可能出现的车辆拥堵问题提出了自己的想法；市级公众委员李沛霖建议可增加接驳车方便居民在渡口和地铁口之间转乘，既方便居民出行又可吸引客流。

要吸引客流，独具新意的设置必不可少。市级公众委员王桂华提到可在轮渡上设置方便居民打卡的装置；王金鹏提到可在旗杆渡口附近设置骑行俱乐部等吸引人气；陈建认为可挖掘两个渡口的历史记忆；杨峰则从自身专业出发，为渡口附近的环保生态提出想法。

南京市城治办公众联络处处长刘晓丽肯定了建邺区保障渡口环境所作的努力，建议继续挖掘渡口的历史文化，将渡口附近的历史记忆串点成线，从历史文化、硬件配套、公共服务等方面不断完善渡口的环境服务，使这里成为南京又一处市民喜爱的热门打卡地。“城市治理离不开创新。”她建议建邺区和街道城管部门以人为本、借鉴“他山之石”，有针对性地提供特色化城管服务，提升此处的城市治理水平。

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